March 26th, 2007

travels

(no subject)

Существует огромное количество книг-рекомендаций, книг-инструкций, книг-руководств к действию. Написаны они великими и не очень людьми. Людьми, имевшими и имеющими отношение к довольно серьезных делам, добившимися успеха в жизни. Людьми авторитетными и уважаемыми.

Анализируя написанную в них информацию, а точнее вообще все, что с этими книгами и их авторами связано, я подумал о машине.

Ведь почему эти книги интересны и пользуются популярностью? Почему их читают и изучают люди? Потому что им хочется аналогичного. Им хочется понять механизм успеха, чтобы воспользоваться им. Почти каждый читатель биографии Ричарда Бренсона хочет достичь того же успеха, хочет понять, каким образом можно использовать его опыт для достижения своих, а по сути, аналогичных целей.

Так вот про машину. Мир состоит из сложных и не изученных связей, общественных отношений, отношений людей. Людей, находящихся на определенной территории, связанных определенными рамками. Людей, живущих в определенную эпоху и в определенном классе или семье. Людей, наделенных определенными возможностями и талантами. Глобальная экономика, политика, природные ресурсы, наука, болезни, климат – все это оказывает влияние на группы людей в той или иной степени.

И вот что мне думается в связи с этим. Двигатель решил написать свою историю успеха о том, как он стал двигателем.

Что он напишет? Думается, что он напишет, что он был собран из мелких деталей, которые до этого отлили из алюминия, что потом его тестировали, потом его установили на автомобиль, потому что он прошел испытания, он напишет свои характеристики, он расскажет о том, как он умеет быстро и плавно разгонять автомобиль. И эту книгу издадут печатные дома всего автомобильного мира. Она будет называться примерно так: Мр. Двигатель «История моей мощи». Двигатель станет еще более известным. У него появятся поклонники во всем мире, стремящиеся стать такими же.

Но вот проблема – место двигателя уже занято. Да и вообще, кто сможет стать на его место, ведь он же двигатель. Капот, прочитав автобиографию двигателя, не сможет ею воспользоваться, потому что он – капот. Колесо не сможет воспользоваться советами двигателя. Его не будут тестировать на мощность. Он не сможет воспользоваться рекомендацией по количеству поршней, необходимых для повторения успеха, потому что он – колесо! Колесо может крутиться, но оно никогда не станет двигателем. Книга двигателя будет бессмысленна для колеса. Она ничего не изменит.

Для того чтобы иметь возможность влиять на судьбу и получить возможность изменять свою роль, необходимо стать инженером, идейным вдохновителем, дизайнером, спонсором. Но, ведь если подумать, никто из них не является единоличным создателем автомобиля. Да и опять же ничего не возможно создать без благодатной почвы для этого.

Выходит, что если кто-то и управляет процессом, то это находится за рамками понимания двигателя, за рамками понимания любой из частей этого автомобиля. Для того, чтобы понять как он работает и почему тот или иной элемент занимает свое место в автомобиле, необходимо быть инженером, конструктором, но ведь конструктор тоже не действует по собственному наитию. Он должен учитывать множество других факторов, например: цену, мощность, конструкцию, характеристики и так далее. Но конструктор, по крайней мере, видит, почему именно этот двигатель ставится на эту модель автомобиля. Над конструктором тоже есть свои силы.

Выходит, что Ричард Бренсон никогда не сможет объяснить, почему он стал богатым. Билл Гейтс тоже никогда не сделает этого. Потому что они не обладают всей информацией. Они могут только рассказать о том, как их собирали и устанавливали в конструкцию. Но эта информация никому не сможет помочь, потому что эта ситуация развивалась только один раз и только для конкретного человека.

Можно порассуждать в конце о том, что машин много, и один двигатель, прочитав историю другого двигателя, сможет найти свой автомобиль.

Одна проблема. Гайке на автомобильном заводе проще устроиться в жизни, чем, скажем, ракетному двигателю в Африке. И сколько книг ни читай, пока не переедешь поближе к космодрому и не станешь громко кричать о себе, никто тебе не поможет. И тут еще одна проблема – об этом космодроме необходимо от кого-то узнать. Вот тут может книга и помочь. Если таковая вообще существует.